IntroductionPompe à boue de résistance à l'usure de gisement de pétrole des pièces de rechange F500 F800 F1000 F1200 F1600 F2200 de piston d'installations terrestres
Un piston de pompe à boue, également connu simplement sous le nom de piston de pompe, est un composant essentiel d'une pompe à boue, une pompe alternative spécialisée utilisée dans diverses industries, notamment le forage pétrolier et gazier.L’objectif principal d’une pompe à boue est de faire circuler la boue ou le fluide de forage pendant les opérations de forage.Les pompes à boue sont essentielles pour maintenir l’intégrité du puits de forage, refroidir et lubrifier le trépan et retirer les déblais forés du trou de forage.
Caractéristiques du piston
Mouvement alternatif : les pistons des pompes à boue se déplacent selon un mouvement alternatif (d'avant en arrière) dans un cylindre.Ce mouvement alternatif crée des cycles alternés d’aspiration et de refoulement, permettant à la pompe d’aspirer la boue de forage puis de la pousser avec force dans le puits de forage.
Étanchéité : les pistons des pompes à boue sont équipés de joints, d'anneaux et de garnitures pour éviter les fuites et maintenir des conditions de haute pression dans le cylindre de la pompe.Une bonne étanchéité est essentielle pour l’efficacité et la sécurité de la pompe.
Simple effet ou double effet : les pompes à boue peuvent avoir des pistons à simple effet ou à double effet.Les pistons à simple effet effectuent une course motrice (vers le haut ou vers le bas) par cycle, tandis que les pistons à double effet effectuent des courses motrices dans les deux sens du mouvement alternatif.
Résistance à l'usure : les pistons des pompes à boue sont conçus pour être très résistants à l'usure car ils sont soumis à des mouvements répétés et à des contraintes élevées et à un contact constant avec la boue de forage abrasive.
Entretien : L'entretien de routine des pistons des pompes à boue est essentiel pour garantir leur longévité et leur bon fonctionnement.Cela comprend la vérification et le remplacement des joints, des bagues et de la garniture si nécessaire.
Type de piston proposé
3,5'', 4'', 4,5'', 5'', 5,25'', 5,75'', 6'', 6,25'', 7'', 7,25'', 7,5'', 8'', 8,5' '
Marque | Modèle adaptable | ||||||
Bomco | F-500 | F-800 | F-1000 | F-1300 | F-1600 | F-1600HL | |
Brasseur | B-1000-T | B-1100-T | B-1300-T | B-1600-T | |||
HONGHUA | HHF-500 | HHF-800 | HHF-1000 | HHF-1300 | HHF-1600 | HHF-1600HL | HHF-2200HL |
Emsco | F-350 | F-500 | F-650 | F-800 | F-1000 | FD-1000 | FB-1300 |
FB-1600 | FA-1600 | FA-1300 | FC-1600 | FD-1600 | FC-2200D-300/500 | D-175 | |
D-225 | D-375 | D-500 | D-550 | DA-500 | DB-500 | D-700 | |
DA-70 | DB-700 | DC-700 | DA-850 | DB-850 | DC-850 | D-1000 | |
DB-1000 | DC-1000 | D-1000-A | D-1350 | D-1650 | |||
National | 7-P-50 | 8-P-80 | 9-P-100 | 10-P-130 | 12-P-160 | 14-P-220 | JWS-165-L |
JWS-340 | JWS-400 | C-250 | C-350 | K-380 | K-500-A | G-700 | |
K-700 | N-1000 | N-1300 | N-1600 | ||||
Puits de pétrole | 350-PT | A-650P-T | A-850-PT | A-1100-PT | A-1400-PT | A-1700-PT | HD-1400-PT |
HD-1700-PT | 612-P | 212-P | 214-P | 218-P | 700-P | 816-P | |
818-P | 1000-P | ||||||
Idéco | T-500 | T-800 | T-1000 | T-1300 | T-1600 | MM-450 | MM-500-F |
MM-600-A | MM-700-F | MM-1000 | |||||
Gardner Denver | PZ-7 | PZ-8 | PZ-9 | PZ-10 | PZ-11 | FK-FXK | FY-FXD |
FD-FXX | FG-GXG | FG-FXG | KG-KXG | FQ-FXQ | FF-FXF | FF-FXP | |
TGE | TGF | TGH | PAH-275 | ||||
Pompes à boue nationales LS | 3NB-500C | 3NB1000C | 3NB1300C | 3NB1600 | |||
Avec pompe à boue | TPK1000 | TPK1600 | TPK2000 | ||||
Pompes russes | UNBT-950 | UNB-600 | 8T-650 | UNBT650 | NBT600 | UNB1180 | UNB1180L |
WEATHERFORD/Ellis Williams | MP-5 | MP-8 | MP-10 | MP-13 | MP-16 | E-447 | E-2200 |
W446 | W440 | ||||||
Perceuse | 7TS-600 | 8T-800 | 9T1000 | 10T-1300 | 12T1600 | 14T-2200 | 10D2C |
8D1S | |||||||
Upetrom | 3PN-1000 | 3PN-1600 | 3PN-1300 | 3PN-2000 | |||
BPR | 350-D | 350-GD | 500-DC | 700-HDL | 1000-HDL | ||
Lewco/Ewco | W-250-C | WH440 | W446 | W600 | WH600 | WH770 | W1100 |
WH1312 | W1612 | W1712 | W2000 | W2214 | W2215 | ||
Bloc américain | K800 | K1000 | K1300 | K1600 | K2200 | ||
Maître de charge | LSF-500 | LSF-800 | LSF-1000 | LSF-1300 | LSF-1600 | ||
Solmec | 7T500 | 7T508 | 8T650 | ||||
Dragon | 440 ch | 660 ch | |||||
GASO/Blé | 1550 | 1560 | 1563 | 1654 | 1742 | 1753 | 1874 |
1849 | 1860 | 2652 | |||||
Grand Américain | GA-550 | GA-750 | |||||
TFI | BH-800 | F-500 | F-800 | F-1000 | F-1300 | F-1600 | |
TSC | WF-400 | WF-450 | WF-700 | WFU-750 | WF-1000 | WF-1300 | WF-1600 |
WF-2000 | WF-2200 |
Avantages :
Performances éprouvées et fiables dans chaque piston
Résistant à la haute pression, à l'abrasion, à la chaleur et à l'extrusion
Approuvé sur les plus grandes plates-formes nationales et internationales du monde
Durée de vie moyenne 30 % plus longue que celle des autres pistons de pompe à boue
L'uréthane lié multi-duromètre permet une durée de vie plus longue du piston
Joints de conception innovante pour moins de « jets », ce qui réduit la contamination du système de chasse d'eau.
La conception supérieure de la lèvre et du moyeu réduit réduit l'usure
revêtement réduisant considérablement les coûts d’exploitation de la pompe à boue
Disponible dans une boîte en bois personnalisée pour la protection pendant l'expédition